在高速公路護(hù)欄網(wǎng)的安裝中，根據(jù)填充物的高度、坡度、保護(hù)對象的情況等，通過對公路護(hù)欄網(wǎng)的整體保護(hù)和車輛的正確引導(dǎo)，保證了碰撞車輛乘員安全的綜合性能。在布設(shè)橋梁和涵洞之前，我們應(yīng)該熟悉它們的路線和設(shè)計。

    一般來說，混凝土墻護(hù)欄通常用于大型和中型橋梁，當(dāng)與波束護(hù)欄連接時，它具有剛性的柔性過渡過程。瓦楞梁護(hù)欄網(wǎng)此時應(yīng)加強(qiáng)，并與圍墻牢固連接。為了避免伸縮縫對橋的影響，可以在橋臺上增加圍欄。

    而在緊急電話局的路邊護(hù)欄網(wǎng)中，有必要設(shè)置開口，妥善保護(hù)電話設(shè)施，應(yīng)特別考慮。在高擋土墻地區(qū)，應(yīng)牢固考慮護(hù)欄網(wǎng)柱的基礎(chǔ)。為了安全起見，可以設(shè)置墻護(hù)欄；在隧道內(nèi)設(shè)置圍欄，并與隧道外的公路護(hù)欄網(wǎng)適當(dāng)連接；交換坡道通常由波束護(hù)欄網(wǎng)設(shè)置。

    當(dāng)曲線的半徑小于70m時，不能使用通常的護(hù)欄板（單塊長度4m），而應(yīng)使用特殊的曲面梁。在設(shè)計中，彎曲梁的數(shù)量應(yīng)根據(jù)不同的半徑分別計算。在中心隔板中使用波束護(hù)欄時，必須充分考慮中心隔板下埋管的協(xié)調(diào)。

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