由于高速公路上的交通流密度較大，所以我們應(yīng)該選擇正關(guān)閉辦理的時(shí)間，或許選擇一些路段來(lái)堅(jiān)持路段的施工。它是特地針對(duì)兩邊鋅鋼護(hù)欄的維護(hù)和維護(hù)，及時(shí)交換生銹和腐蝕現(xiàn)象，以及柵門的大小。假設(shè)呈現(xiàn)大面積的銹蝕，應(yīng)根據(jù)銹區(qū)停止細(xì)致的處置。

    首要，對(duì)生銹的鋅鋼護(hù)欄的細(xì)致尺度停止了記載，并在圍欄上用敲錘測(cè)試了混凝土的耐性。假設(shè)大面積的油漆或腐蝕發(fā)作，說(shuō)明鋅鋼護(hù)欄已被嚴(yán)峻腐蝕，可以夢(mèng)想出內(nèi)部金屬元素的脆弱性。好的辦法是及時(shí)交換舊的圍欄產(chǎn)品。根據(jù)細(xì)致的公路建立區(qū)域，選擇新的護(hù)欄停止理論安裝。

    生銹的護(hù)欄應(yīng)該及時(shí)整理，并將其分類。由于常見(jiàn)的高速建筑材料，經(jīng)過(guò)的收回和降解處置后，其運(yùn)用范圍仍然較大。鋅鋼護(hù)欄的表面鍍鋅、電鍍，首要材料為氧化漆。

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