一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)自體變形或車輛爬高來(lái)吸收磕碰能量，然后改動(dòng)車輛跋涉方向、阻擋車輛越出路外或進(jìn)人對(duì)向車道、大極限地削減對(duì)乘員的危害。按其在公路中的縱向設(shè)置方位，可分為路基護(hù)欄和橋梁護(hù)欄；按其在公路中的橫向設(shè)置方位，可分為路側(cè)護(hù)欄和中心分隔帶護(hù)欄；根據(jù)磕碰后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

    分類、路基護(hù)欄設(shè)置于路基上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。橋梁護(hù)欄網(wǎng)橋梁護(hù)欄網(wǎng)橋梁護(hù)欄中能有用地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構(gòu)件。根據(jù)其接受磕碰荷載的大小，可分為首要縱向有用構(gòu)件（如首要橫梁）和非有必要縱向有用構(gòu)件（如非有必要橫梁）。

    橋梁護(hù)欄中不考慮接受車輛磕碰荷載的縱向非受力構(gòu)件。路側(cè)護(hù)欄。設(shè)置于公路路側(cè)修建限界以外的護(hù)欄，以防止失控車輛越出路外或磕碰路側(cè)構(gòu)造物和其他設(shè)備。中心分隔帶護(hù)欄設(shè)置于公路中心分隔帶內(nèi)的護(hù)欄，以防止失控車輛穿越中心分隔帶闖人對(duì)向車道，并保護(hù)中心分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。

    剛性護(hù)欄一種根柢不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)?；炷磷o(hù)欄是其首要代表型式，由必定形狀的混凝土塊互相聯(lián)接而組成墻式結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)失控車輛磕碰后爬高并轉(zhuǎn)歷來(lái)吸收磕碰能量。半剛性護(hù)欄一種連續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)構(gòu)，具有必定的強(qiáng)度和剛度。

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